Aktualizacja Warstages #45: Linia mety jest w zasięgu wzroku! Wysyłka trwa!

Drodzy Warstagers,

Z przyjemnością stwierdzamy, że zobowiązania Tons of Warstage zostały już dostarczone, budowane i bawione, teraz, gdy wysyłka jest zakończona w USA i Wielkiej Brytanii! 

Możesz zobaczyć, co robią inni zwolennicy tej fajnej grupy na Facebooku stworzonej przez jednego z was: https://www.facebook.com/groups/503063647354382

Wspaniale jest widzieć, że cały wysiłek, który wkładaliśmy, a cała cierpliwość i wsparcie, które nam dałeś, opłaca się! I za to chcemy jeszcze raz powiedzieć wielkie podziękowania 😊 

Ale wszystko jeszcze nie zostało zrobione i nie spoczywamy na naszych laurach i na pewno nie zdjęliśmy stopy z gazu!

Po ostatniej aktualizacji walczymy o rozwiązanie niektórych złożonych problemów. Sprawdź pełne dane w pozostałej części tej aktualizacji.
 

Zaktualizowany raport o sytuacji wysyłki

Pomimo codziennego ścigania z szaleństwa Heroes HQ, nadal trudno nam uzyskać wszystkie informacje, których potrzebujemy, aby rozwiązać kilka pozostałych problemów, które napotykamy z całego świata. 

Oczywiście Covid i Brexit są nadal wielkimi winowajnymi opóźnieniami i problemami w komunikacji, i podobnie jak Hercules, zmagamy się z tymi problemami!

Europa
W zeszłym miesiącu powiedzieliśmy ci, że węzły są nieco przytłoczone ograniczeniami Covid i nowymi przepisami Brexitu, więc nadal wchodzimy w jak najwięcej, aby im pomóc. 

Podobnie jak wszystkie główne branże (w tym wielkie firmy, takie jak warsztaty gier), występują problemy z Wielkiej Brytanii do Europy kontynentalnej. Okropna mikstura ograniczeń Covid zmieniających się codziennie i nieporozumienia dotyczące regulacji Brexitu, które mylą ekspertów logistycznych na całym świecie. 

Najlepszym planem jest wciąż wysyłanie europejskich obietnic z brytyjskiego centrum do nowego niemieckiego węzła i stamtąd je rozpowszechnianie. 

Jednym z problemów, z którymi się zmierzyliśmy, był spór z wozem na temat dokumentacji, którą musieliśmy dostarczyć, numer EORI (rejestracja i numer identyfikacyjny operatorów ekonomicznych… brzmi bardzo ekscytujące, prawda?). Specjaliści ds. Importu/eksportu powiedzieli nam, że potrzebowaliśmy tylko naszego francuskiego numeru eori, ponieważ jesteśmy francuską firmą i to właśnie jest w przepisach. 

Ale Hulier mówi nam, że ludzie w celnej cele nie pozwalają, aby wszystko przetrwać, jeśli nie mamy niemieckiego numeru eori (ponieważ centrum byłoby w Niemczech), mimo że prawo mówi inaczej ...

Wiele lat i następło, pogorszyło się fakt, że jedynym sposobem, w jaki możemy komunikować się z wozem, jest brytyjskie centrum ... kto może powoli odpowiadać na nasze wiadomości. Każdy e -mail i połączenie, którzy ścigają odpowiedź, zwiększa naszą frustrację, ale co ważniejsze, dodaj dni do procesu!

Udało nam się skonfigurować porozumienie z centrum, abyśmy mogli użyć ich niemieckiego numeru eori. To może wyglądać prosta rzecz, kiedy to umieścisz, ale tworzy wiele dodatkowych komplikacji i nie jest to najlepsza opcja. 

Innym sposobem radzenia sobie z tym jest uzyskanie niemieckiego numeru eori dla naszej firmy, ale tworzy to inne komplikacje. Obecnie badamy tę opcję. Pracując nad mrocznymi wodami tych nowych zasad, nie można polegać na organach organów branżowych, które powinny być w stanie udzielić szybkiej odpowiedzi. To daje wgląd w rodzaje problemów, które spowalniają dostarczanie towarów Wartages.

Ponadto wysyłka do Europy nie jest teraz najłatwiejszą rzeczą. Z ograniczeniami Covid zmieniają się szybko między krajami, nasze plany są zmuszone do zmiany i zmiany w miarę upływu wiadomości. Główna trasa frachtu między Wielką Brytanią a Europą przechodzi przez Francję, a Dover do Calais widzi 5000–6 000 ciężarówek dziennie! Ze względu na stale zmieniające się ograniczenia na granicy francuskiej postanowiliśmy zorganizować alternatywną drogę wysyłkową do Niemiec, aby upewnić się, że nie będziemy musieli stawić czoła dodatkowym opóźnieniu, jeśli Francja zdecyduje się zaostrzyć jej zasady.

Wreszcie w Europie rozmawialiśmy z doradcami finansowymi o rachunku za podatek VAT, o który proszeni jesteśmy o zapłacenie po raz drugi. Jesteśmy trochę zszokowani, ponieważ płaciliśmy VAT, gdy pakiety weszły do ​​Wielkiej Brytanii, ale powiedziano nam, że jest to obecnie powszechny problem. Doradcy, z którymi współpracujemy, mają ten sam spór z HMRC (brytyjski kolekcjoner podatkowy) dla dziesiątek innych firm. To pocieszające, wiedząc, że nie jesteśmy jedynymi, którzy stoją przed tym problemem, ale wiele osób na tej samej łodzi, co my, oznacza, że ​​zaległości to rozwiązuje. 

Zdecydowaliśmy, że jeśli doradcy nie mogą tego uporządkować do czasu uporządkowania dokumentacji transportu i trasy, będziemy kontynuować wysyłkę, zapłacić VAT i rozwiązać problem po zakończeniu wysyłki. Zdecydowanie nie jest dla nas idealny, ale przynajmniej nie będziesz musiał cierpieć żadnych dodatkowych opóźnień

Europejskie transport był dość bliski uporządkowania, kiedy opublikowaliśmy ostatnią aktualizację, ale możesz zobaczyć, jak się zmieniają, nowe problemy pojawiają się szybko i poświęcają ogromną ilość czasu naszego personelu, aby rozwiązać problem. 

Mimo to walczymy o robienie wszystkiego, co w naszej mocy, aby Twoje zobowiązania zostały wysłane jak najszybciej!

W każdym razie wniosek jest taki, że obecnie czekamy na informacje zwrotne specjalisty od niestandardowego i podatkowego na temat sytuacji liczbowej EORI. Gdy tylko otrzymamy jego odpowiedź, możemy dać OK do centrum, aby rozpocząć wysyłkę. Mamy nadzieję, że to zrobisz w nadchodzącym tygodniu.

Kanada
Z przyjemnością mówimy, że obietki dla Kanady są teraz wysyłane. Ponieważ wszyscy w Kanadzie nie powinno trwać długo, aby otrzymywać swoje obietnice! Prawdopodobnie jest to już zrobione.

Ale po prostu wiesz, było opóźnienie nieco ponad 2 tygodnie z powodu błędu administracyjnego popełnionego przez ludzi w amerykańskim centrum:

Kilka tygodni temu zapłaciliśmy opłatę za obsługę i administrację, ale dokumentacja była zapomniana na czyimś biurku przy hubie. Minęło kilka dni, gdy myśleliśmy, że wysyłka jest w drodze, ale nagle zdaliśmy sobie sprawę, że nie, kanadyjskie przesyłki były nadal zawieszone!

Wskaż obciążenie kadłuba ścigania z szalejących bohaterów, pokazując dowód płatności, oraz ostateczną zawartą odpowiedź, gdy centrum przyznało się do błędu: zapomnieli przekazać dowód płatności do działu księgowości, a więc wysyłka do Kanady była nadal wstrzymując… bez żadnych dobrych powodów!

W każdym razie wszystko to jest teraz sortowane. Jedna głowa Hydra posiekała na dobre!

Australia i Nowa Zelandia
Z tego frontu wszystko jest dobrze. Jesteśmy w kolejce, czekając na pokój na statku, aby paczki wysłane do Australii i Nowej Zelandii. Powinno to się zdarzyć w ciągu najbliższych kilku dni!

Warstages YouTube Playlist 

Kiedy dostaniesz swoje pakiety, upewnij się, że idziesz do naszych Warstages Playlist na YouTube! Niektóre elementy są złożone i skomplikowane i stworzyliśmy 36 filmów, aby upewnić się, że masz najlepsze możliwe odniesienie do złożenia zestawu i nie ryzykują uszkodzenia najbardziej delikatnych części.

Do następnego razu

To wszystko na dziś, będziemy Cię informować, gdy tylko otrzymamy odpowiednie informacje. 

Zachowaj bezpieczeństwo i nie wahaj się pokazać nam, co robisz ze swoimi zestawami wojennymi, jeśli je otrzymałeś.

Teraz goniąc tę ​​hydrę…
Do zobaczenia wkrótce!